Опубликовано в журнале "Склад и техника" 8, 2010
В последнее время среди складской техники особую популярность приобретают электрические вилочные погрузчики. Потребительские качества этих машин настолько возросли, что при прочих равных условиях покупатели все чаще отдают предпочтение погрузчикам с электроприводом.

После успешного запуска электрических вилочных погрузчиков серий VT и VF компания Yale продолжила развивать выпуск погрузчиков нового поколения NexGen. Результатом стала серия погрузчиков VG с цельнолитыми шинами.

Еще несколько лет назад, при выборе вилочного погрузчика, потребитель отдавал предпочтение дизельным погрузчикам. В последнее время наметилась обратная тенденция. Попробуем выяснить, чем же привлекают потребителя современные электропогрузчики, протестировав модель FB15-12, входящей в новую серию АМ50/АЕ50 Komatsu

Использование переменного тока вместо постоянного можно назвать революцией в мире погрузчиков. Произошла она в самом конце ХХ века. В эпоху двигателей постоянного тока въезд на пандус становился событием для электропогрузчика. Уже давно существовали компактные и безинерционные двигатели переменного тока, но как от аккумулятора запитать такой двигатель и плавно менять его обороты? Головоломку решили, когда появились импульсные регуляторы на основе силовых транзисторов MOSFET.

Для ознакомления дилеров компании "Универсал - Спецтехника" с новой технологией сервисного обслуживания 10 и 11 июля 2007 года был проведен двухдневный сервис-тренинг с участием представителя KOMATSU Forklift Co г-на Нонака Теруо. Он работает в компании с 1970 года. В течение 10 лет конструировал электропогрузчики, последние 6 лет занимает должность сервис-менеджера в Отделе помощи клиентам.